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目前最常見汽車車體應該都會是鋁合金、碳纖維等材質運用的，但為了降低車身的輕量化結構，豐田與馬自達的零件供應商，正研發一種兼顧輕量化同時兼顧高剛性的全材質，來源就是我們常見的：樹木！

日本京都大學與Denso Corp、DaikyoNishikawa Corp兩大日本汽車零部件供應商，正致力研究將纖維素奈米纖維（cellulose nanofibril，簡稱CNF），融合至汽車零件與車體結構中。

CNF是以樹木為原料的纖維，在同樣體積下，重量只有鋼的五分之一，卻能擁有5至6倍的強度，並兼具彎曲性高、熱膨脹係數小等特性，此外，纖維素奈米纖維也能與其他材質的纖維混製成複合性材料。

而參與研發的Denso Corp，是豐田集團子公司，原廠負責車體設計的專案經理也表示，輕量化是品牌目前關注的課題，成本高昂更是急需解決的問題，預計此技術至成熟階段，就能有效達到降低成本的目標。

預計屆時CNF技術最有可能率先應用在電動車上，透過降低車重進一步提升續航力，預計2020年，首部以纖維素奈米纖維打造的原型車可問世。

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文章來源：8891新車

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